電梯基本功能配備，為滿足客戶全方位之需求， 依客戶實際需求選購 。
“ 安全第一 ”
1、 32位元雙微電腦 :
32位元主電腦加上32位元DSP向量變頻控制技術，100項以上的軟硬體交互偵錯、自檢，實現多重性的安全保護。
2、 故障自動分析 :
故障類別分級處理，如電梯異常停機於非平層區，在安全無虞及電源正常之情況下，系統能以低速作自救運行至最近的樓層開門、降低關人故障的發生率。系統內置時鐘管理，以紀錄故障之訊息及發生的時間，方便異常問題的查修、加速故障的排除。
3、 資料網路系統 :
結合CANBUS、MODBUS先進通訊技術、抗干擾性強，比傳統電梯減少了60%以上的控制線路 ，也降低了因控制線路上的異常所引起的故障。
4、 UCMP保護 :
車廂意外移動保護(Unintended Car Movement Protection 簡稱UCMP)，源於歐規EN81-1:1998中A3修正案：當電梯處於平層位置且門打開時，如果電梯出現意外移動，UCMP 安全裝置立即啟動保護、停止電梯運行。其內容包括雙剎車器系統、剎車器性能自檢測、門鎖回路失效檢測、剎車器失靈發生溜車時之上行超速保護、電梯開門時不正常移動之保護，以確保乘客安全。（選配）
5、 ARD裝置 :
停電時自動救援裝置(簡稱ARD)，系統能在停電發生時，自動將電力轉由蓄電池供應，系統在確定安全行駛無虞下，車廂將以低速運行至最近之樓層停車並開門，使乘客脫困。（選配）
6、 地震管制運轉 :
當發生四級以上地震時，「地震感知器」即時發出信號，使電梯於最近之樓層停車並開門，以利乘客儘快疏散避難。（選配）
“ 智能操控 ”
7、 開關門障礙保護 :
當電梯門在關閉過程中遭受不正常阻礙時，重複關閉達一定次數後，系統將自行停機、避免機件損壞。如遇乘場門無法正常開啟時，電梯會自動行駛到次一樓層開門，避免乘客受困。
8、 自動判別等待時間 :
系統能自動判別車廂內呼叫、乘場呼叫、主樓層呼叫或是無障礙按鈕呼叫，分別提供不同的開門等待時間，以提高電梯運送效率。
9、 誤按鈕取消 :
車廂內乘客按錯樓層按鈕時，可以連按該樓層按鈕二次，取消該按鈕之呼叫登錄，避免不必要的運轉服務。
10、 反向自動消號 :
電梯運轉上行或下行派車服務到最終樓層後，會自動消除車廂內錯誤登錄的樓層按鈕，避免不必要的運轉服務。
11、 按鈕卡鍵排除 :
叫車按鈕若因損壞卡鍵或外力強制動作時，將致使電梯門無法關閉。在一定時間後，系統自動切離該按鈕信號，使電梯能關門以繼續服務其它樓層。
12、 防搗亂功能 :
系統可加裝秤重感應器以自動判別車廂內的乘客數量，如果登錄了過多的樓層按鈕，電梯在運行3個樓層後將自動取消車廂內其它的樓層叫車，避免不必要的運轉服務。
13、 超載滿載偵測 :
當乘客或載重量超出電梯額定負載時，車廂內的蜂鳴器發出警示音並使電梯門保持開啟，避免電梯因超載運行而發生危險。系統可加裝秤重感應器以自動判別車廂內的乘客數量，如載重超過80%時電梯即不接受乘場的呼叫而自動通過不停，避免增加無效的運轉停靠。
14、 水平自動修正 :
因車廂負載的變化及鋼索的延伸，造成與地面水平偏差大於1.5公分時，系統可自動的再作微調修正。
15、 到站通知 :
當電梯即將到站停靠前，樓層顯示器會閃爍提示並以電子式鈴聲通知乘客。
客戶亦可選配「語音播報器」以利行動不便者使用電梯。
16、 PARK停機操作 :
商辦大樓在夜間或假日等，電梯管理上需要作停機時，以鑰匙開關(或電腦監控)來控制電梯返回主樓層後，停止運行並自動關閉照明及風扇。
17、 燈扇自動關閉 :
電梯在設定時間內無人使用時，車廂內照明、風扇將自動關閉以節省電能。
18、 專用(貴賓)服務 :
專用(貴賓)服務啟動後，電梯優先直達VIP樓層並開門等候，為貴賓提供優先服務。各樓層之顯示器顯示“專用”，本電梯暫不服務其它樓層的呼叫，如等候超過30秒未被使用，電梯則自動恢復為一般使用狀態。
19、 特殊樓層管控 :
電梯部分樓層需要作進出管制時，可以鑰匙開關或預設的特定時間內(或電腦監控)來中止特定樓層的服務。（亦可選購刷卡機來作管控）
20、 分時分層服務 :
在多台電梯連控的場合，可預設在特定時間內切離部分樓層的服務，使電梯能集中服務於乘載量較高的樓層。
21、 點陣LED顯示器 :
16x24點陣LED顯示器在電梯處於故障停用、檢修、滿載、專用、消防之情形，樓層顯示器能以簡單易懂的中文(或英文)顯示信息，告知在乘場等候之乘客，明瞭電梯的運轉狀態。
22、 MIB電腦監控 :
在管理室內以PC電腦來即時監視所有電梯的運轉狀態，如有故障或異常發生，該台電梯畫面會出現紅色警示及故障內容，並發出警報聲響以通知管理人員，並將監測到的異常資訊即時記錄存檔，以作為客戶或電梯維護人員診斷電梯的參考數據。各部電梯的詳細運作情形以動態的圖形同步顯示，如電梯狀態、管制情形、故障資訊、車廂位置、開關門情形、各樓層叫車狀況。電梯控制如故障重置、消防召回、鎖梯停機、專用操作、樓層管制、電梯呼叫至任一樓層，皆由電腦操作即可。（選配）
“ 節能減碳 ”
23、 PM同步馬達控制 :
以10樓90m/m速度，一般住宅用電梯為例，電梯每日運轉約4小時、運轉約計900次。 傳統變頻感應馬達之每日耗電約22度(每月電費3300元)；採用同步馬達每日耗電約15度(每月電費2250元)，節省電力32%。（包含電梯半待機時之耗電每日約4度電）
本項說明為估算值、僅供客戶參考。
24、 AFE電力再生裝置 :
變頻式電梯在減速剎車時，馬達以發電方式反饋的電能，係利用功率電阻器產生熱能的方式來作消耗。高科技能源回生技術可將電力回饋至大樓電網中以供其它設備用電，此系統約可節省25~40%的能源。電梯機房的熱源大部分來自於功率電阻器，加裝電力再生裝置後（以下簡稱AFE）電阻器不發熱，亦減少了機房排風扇或冷氣機的用電。
下例節能圖表以舊大樓為一般交流無段式馬達，耗電以100%計。
(如下圖所示)。
