不行
因應火災地震發生會關閉電源、灑水，有造成電梯「關人」之虞。
且地震可能導致導軌變形，使電梯無法正常運行，因此不可使用電梯避難。

會關人
若大樓未自備備用電源就會「關人」。但若電梯有裝設「停電自動到樓裝置」時，停電時電梯可藉蓄電池的電力將車廂運行至最近樓層，乘客即可離開車廂。

不會缺氧
車廂內非完全密閉空間，因故障受困時無窒息疑慮。
但搭乘者應立即按「緊急通話」按鈕與警衛人員連絡，並靜候救援。切勿自行脫困，以免發生危險！

不會斷裂
電梯經專業廠商的定期保養，則不需擔心鋼索會斷裂。
主鋼索為直徑１２ｍｍ，通常每台至少三條以上，每條破斷力5960公斤，乘廂滿載時安全系數10倍以上。
電梯隨大小規格不同，會使用複數條鋼索吊掛車廂。而中華民國國家標準(CNS)中規定，鋼索的安全係數應大於10，意即每條鋼索的可承受力需大於規定荷重的10倍，若電梯經確定鋼索品質正常無虞，無生鏽、斷絲、彎折等現象，則更不需擔心鋼索會斷裂。
而現代電梯配備萬全的安全措施，即使電梯以異常速度下滑，檢測電梯下降速度是否異常的「調速機」將會作動，先切斷安全迴路停止主機；使馬達上剎車器剎車，若是速度仍未減低，則會利用機械原理，啟動車廂下方的「緊急停止裝置」夾住軌道，讓電梯不致落下。
除此之外，機坑內具有終點極限開關與緩衝器等防護措施裝置，減緩下墜衝擊之力道。

無法令規定
電梯鋼索無多久更換一次之法令規定，其更換完全依照磨耗或損壞狀況而定，依照國家標準之規定鋼索有下列情況時需更換：
1.鋼索一燃間有總數百分之十以上鋼索斷裂者。
2.直徑之減少超過公稱直徑百分之七者。
3.發生扭結者。
4.有顯著之變形或腐蝕者。

差別在於開門時間之設定。
依《建築物無障礙設施設計規範》405.2條規定「梯廳電梯到達時，門開啟至關閉之時間不應少於5 秒鐘；若由電梯車廂內按鈕開門，電梯門應維持完全開啟狀態至少5 秒鐘。」因此若使用無障礙按鈕，門開至關之時間至少5秒以上。

正常保養可使用20年以上。
一般正常使用情況下，電梯的使用年限至少在 20 年以上考量建築物的更新改建時期及舊有電梯的機能水平，建議使用至25年時更新，最符合經濟效益與安全。但前提是正常保養、正確使用，沒有經良好保養的電梯使用年限不超過 10 年，沒有保養或非專業保養的電梯在兩三年內就不堪使用了。電梯是攸關整體住戶安全的公共設備，使用年限取決於顧客的使用情形及保養狀態。

檢查管理辦法第五條以上。
依照建築物昇降設備設置及檢查管理辦法第五條　昇降設備安全檢查頻率，規定如下：
一、貨梯每三年一次。
二、個人住宅用電梯每三年一次。但建築物達十五年者，每年一次。
三、供五樓以下公寓大廈使用之電梯每二年一次。但建築物達十五年者，每年一次。
四、前三款以外之昇降設備每年一次。但建築物達十五年者，每半年一次。

電梯門開啟時，請確認電梯己停妥且與樓層地板對齊後，才進出電梯門口，切勿匆促搭乘，避免發生意外。

● 車廂門之安全門履。（撞到人後，會後縮觸動開門指令門即再開）
● 車廂門之光電裝置。（1~2道只要有人或其他物品遮住，車廂門即不會關）
● 車廂門之全覆式光電裝置。（動作同上，但保護範圍較廣、設備成本較高）

連按二次可取消
車廂內乘客呼梯誤按時，乘客可連按二次已登錄按鈕來取消錯誤登錄的指令，避免不必要的運轉服務以節省電力並提高運送效率。。

會
機房積水會造成控制元件受潮、腐蝕、短路之故障，甚至引起控制盤起火燃燒。
機坑積水則會使緩衝器座腐蝕令緩衝器失去作用及導軌下部生鏽腐。
積水若太高時，活動電纜因侵水會變硬劣化造成控制電線快速斷裂而令昇降設備故障，活動電纜所勾帶起之水會飛濺至乘場各部分而使鐵件生鏽，電器迴路短路故障，也可能會導致漏電的危險。
因此，機房或機坑積水時應速聯絡維修廠商將水清除，若水會持續滲漏進來時，則大樓管理人應速委託抓漏公司前來止漏，以維公共安全。